2月19日，重慶上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司工廠內，4條生產線、數十臺加工中心火力全開，一臺又一臺重型卡車發動機缸體不斷生產出來。
“我們每天采取員工測溫、佩戴口罩、分散用餐、環境消殺等措施，確保企業安全生產。2月10日復工以來，我們已生產了800臺發動機，全部出口歐美市場。”該公司負責人說。
距離不過10公里的重慶川儀自動化股份有限公司，PDS智能變送器生產線也在快速運轉，該生產線周產量達到2800臺，其中1800臺用于出口。
近年來，隨著重慶加快建設內陸開放高地，外向型經濟占比越來越高。即便在新冠肺炎疫情期間，重慶開放領域一手抓防控、一手抓發展，開放的腳步持續堅定向前。
開放大通道穩定運行
2月16日凌晨，一輛滿載627.3噸進口奶粉的中歐班列（重慶），經過集散分撥后，從位于重慶市沙坪壩區的興隆場車站始發，運往湖南長沙。
這是疫情發生后，中歐班列（重慶）創新開通的歐洲—重慶—國內其他省市的“點對點”專線運輸服務。
“企業復工復產，物流必須先行。”市政府口岸物流辦相關負責人介紹，疫情發生后，重慶在毫不放松落實防控措施的同時，指導有關平臺公司開放境外集貨倉庫，為防控物資提供備選運輸方案，并創新開通上述“點對點”專線，同時全力保障中歐班列（重慶）、西部陸海新通道不間斷穩定運行。
今年以來，截至2月17日，中歐班列（重慶）已開行139班，開行頻次穩定為每天2至3班；開行中亞班列23班；開行西部陸海新通道鐵海聯運70班、鐵鐵聯運班列5班、跨境公路班車123車次。
港口方面，為確保東向長江黃金水道通暢運行，我市重點港口在疫情期間保持不停航作業。為加強防控，重慶對運抵果園港、寸灘港的集裝箱、滾裝船、件散貨船舶實行“人貨分離”管控方式，即只隔離船員，不影響貨物裝卸。
全球貿易海外工程不松勁
“本周，我們對鐵礦石、煤炭等大宗物資的全球采購金額預計將突破5000萬美元。”2月19日，重慶對外經貿集團在香港成立的下屬企業——明德集團公司負責人說。
疫情發生后，明德集團公司引導員工做好自身防護的前提下，迅速與俄羅斯、比利時等國家和地區搭建多條重慶醫療物資采購通道；同時，其大宗物資全球貿易也未松勁。據介紹，明德集團公司去年的營業收入約為70億元，今年預計將突破100億元。
除了全球貿易，對外經貿集團下屬的海外工程項目也在同步推進。
目前，對外經貿集團在烏干達、肯尼亞、坦桑尼亞、盧旺達、利比里亞、蘇丹、孟加拉、東帝汶、斯里蘭卡、尼泊爾、馬來西亞等國家和地區有33個建設項目工程。
“比如我們建設的烏干達油區道路長達111公里。這個項目事關該國的能源產業發展，所以我們克服各種困難，保證實施進度。目前，工程進度比預期快了10%。”重慶對外經貿集團相關人士估計，今年1—2月，其海外工程將完成產值1800萬美元。另外，該公司還在繼續拓展海外工程業務，今年預計將再增加10個海外項目。
外資外貿企業加快復工復產
一群返崗工人走過通道，攝像頭可群測體溫，發現體溫異常，電腦自動記錄人臉……這是2月19日，重慶日報記者在重慶保稅港區智能制造工廠公寓門口看到的一幕。
除了自動群測體溫系統，保稅港區還與中國移動合作，建立智慧大數據平臺，掌握轄區內人員流動情況。“通過這個平臺，工廠里有多少人上班，公寓里有多少人休息，是否有人進入工地，我們都能一目了然。”保稅港區運行管理服務部部長石智勇說。
一手抓疫情防控，一手抓生產發展，企業對未來充滿信心。
截至2月18日，兩路寸灘保稅港區內的緯創、旭碩、翊寶、仁寶4家整機企業已全部復工復產。
同一天，在兩江新區，規模以上工業企業復工復產近200家。
“長安福特一級供應商現已復工78家，其中在兩江新區的51家供應鏈企業全部復工復產，保證了長安福特現階段得以順利復工。”長安福特汽車有限公司執行副總裁趙非如是說。
在西永微電子產業園，達豐、英業達、SK海力士、華潤微電子、方正等32家電子企業均已復產。
在重慶國際物流樞紐園，包括意大利維龍、民生物流等11個保供類產業項目已全面復工。
這些大開放領域的領頭企業有序復工復產，顯示了重慶內陸開放高地建設的信心和決心。
（本報記者曾立、陳鈞、楊駿、仇崢、楊永芹、夏元）
